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sti车型深度解析:揭秘斯巴鲁传奇性能车

百科大全 2025年03月12日 16:50 36 南城旧梦


六星上将的传奇--回顾Subalu Impreza WRX STI

Subalu Impreza WRX STI,作为日系性能车的代表之一,自其诞生以来便在性能车迷心中占据一席之地。STI,全称为SUBARU TECNICA INTERNATIONAL,是斯巴鲁专门为高性能车型设立的改装部门,与日产的Nismo、三菱的RALLIART并称三大性能部门。

Subalu Impreza WRX STI的传奇始于1992年,当时斯巴鲁为了应对WRC赛事,推出了一款基于翼豹车型的拉力赛车——翼豹555。这标志着WRX STI系列的正式开始。从GC8到VA,STI经历了多代演变,每一款都凝聚了斯巴鲁对性能的极致追求。

第一代Impreza WRX STI在1994年发布,以其独特的樱桃粉车标和蓝色涂装成为经典。搭载的EJ20G/B引擎经过精心调校,最大马力达到240匹,扭矩超过300N·m。限量版的翼豹WRX Type-RA STi更是将性能推向极致,最大马力达到275匹,是当时路上不多见的高性能竞技用车。

第二代STI在1995年发布,虽然动力总成没有变化,但外观有所改动,增加了Type-RA车型。这一代STI继续以性能和限量版车型吸引车迷。

第三代STI在1996年发布,采用了新的EJ20K/D引擎,最大马力达到280匹,扭矩更超过328.3N·m。经过全面改良的悬挂系统、刹车系统和车身设计,使得第三代STI成为了市场上最受欢迎的性能车之一。

第四代STI在1997年发布,搭载改良后的EJ20K/E型引擎,最大马力锁定在280匹,扭矩达到352.8牛米。这款车型中不得不提的就是史上最强的22B-STI,搭载的2.2L水平对置四缸涡轮增压发动机,最大马力达到280匹,扭矩惊人的362.6N·m,售价高达500万日元。

第五代STI在1998年发布,动力数据与前作相同,引擎为EJ207,最大马力280匹,扭矩为353N·m。这一代车型中也包括了Type-R V-Limited版本,限量发售。

第六代STI在1999年发布,基于GC系列的翼豹WRX的最终版本,引擎继续使用EJ207,参数不变。这一代车型的推出标志着GC世代的结束。

第七代STI在2000年发布,这一代车型的设计风格焕然一新,萌萌的圆形大灯成为标志,车身宽度得到改善,车重暴增,但也推出了轻量化的翼豹WRX Type-RA STI和翼豹WRX STI Spec C版本。

第八代STI在2002年发布,这一代车型在外观上进行了较大调整,引入了“泪滴眼”造型的车灯设计,动力方面也进行了优化,最大马力增至300ps,部分车型配备了电子式中央差速器。

第九代STI在2005年发布,这一代车型在结构上与第八代保持一致,但外观进行了调整,动力方面由2.0升升级为全新2.5升水平对置涡轮增压发动机,最大马力增至300ps。同时,斯巴鲁为纪念前WRC冠军理查德-伯恩斯推出了一款特别版车型——翼豹WRX STi RB320。

第十代STI在2007年发布,这一代车型在设计上回归两厢结构,动力方面使用2.0L或2.5L的引擎,最大马力分别为308匹和320匹。性能方面,这一代车型集成了多项先进系统,使性能提升到前所未有的高度。

第十一代WRX STI在2009年发布,这是STI系列的独立车型,引擎继续使用EJ系列或FA20F系列引擎。FA20F引擎采用了双喷咀缸内直喷系统和双涡流设计,进一步提升了性能。

Subalu Impreza WRX STI的传奇之路,从1992年至今,每一代车型都展现了斯巴鲁对性能的不懈追求和创新精神。无论是经典的樱桃粉车标,还是令人震撼的动力性能,都成为了性能车迷心中的经典。

斯巴鲁sti10代参数

斯巴鲁sti10代参数介绍:<!--

斯巴鲁sti10凭借其出色的性能和设计深受车迷喜爱。这款车型的车身尺寸经过精心设计,长为4415mm<!--,宽为1795mm<!--,高1475mm<!--,轴距达到2625mm<!--,前后轮距分别为1530mm<!--和1540mm<!--,为驾驶者提供了优秀的行驶稳定性。

在动力系统方面,sti10搭载了一台水平对置4气缸的双AVCS 16气阀DOHC双轴涡轮发动机<!--,排量为2.0升<!--,这使得它在提供强劲动力的同时,也保持了斯巴鲁标志性的高效能和低排放。

轮胎规格同样令人瞩目,前后轮均采用245-40R18<!--的尺寸,这不仅保证了良好的抓地力,也提升了驾驶者的操控感受和行驶舒适性。

斯巴鲁翼豹STI到底有多强?

动力:01数据5.2s,因为是mt加上6速变速箱,所以实际操作大部分人在6s以上,在现在看并不是特别突出,原厂离合暴力驾驶也很容易烧。操控:四驱系统无敌,底盘扎实,除非操作失误比如弯中大油门换挡,100码调头之类,在街道中根本开不到它的极限,配合6速手动,爆发力非常强,所以才会有人说它是街道王者吧。舒适度和经济性原厂也已经在一个很平衡的状态,能接受手动完全可以代步。改装:这才是此车重点,首先原车的底子就非常好,而且除了刹车避震轮毂三大件,全车碳纤维壳子,竞技离合,各种大小涡轮,喷射系统,氮气加速,序列变速箱,小到胶套,按钮,各种管子等等等,都有sti的型号,可玩性非常高,提升空间非常之大,玩加速01三秒,玩赛道刷个圈速不输各种超跑,玩姿态各种包围轮毂气动随心选择。

福克斯sti是什么意思?

福克斯STI是福特汽车公司开发的一款高性能车型。STI代表着“Subaru Tecnica International”,是斯巴鲁汽车公司的运动部门。福克斯STI车型结合了斯巴鲁的全时四驱系统以及福特的高性能发动机和底盘系统,是一款多功能的高性能跑车。

福克斯STI车型充满了运动感和时尚感,不仅拥有出色的操控性能和加速性能,还具备超高的安全性能。它采用了大量的轻量化材料,如碳纤维和铝合金,使得车身更加轻盈灵活,提升了整车的性能。同时,福克斯STI车型还配备了许多先进的科技系统,如液晶仪表盘、导航系统、自适应巡航系统等。

随着中国经济飞速发展和人民生活水平的提高,人们开始越来越注重生活品质,对高品质、高性能的汽车需求也越来越大。福克斯STI作为一款集高性能、时尚和豪华于一身的车型,拥有广阔的市场前景。同时,中国政府对新能源汽车和高品质汽车的扶持政策也将为福克斯STI的市场推广提供更好的机会。

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