M3智能模块：引领未来科技新潮流的神秘力量

M3智能模块：引领未来科技新潮流的神秘力量

各位车迷朋友们，在新能源和智能化的汽车变革浪潮中，传统豪华车企宝马正大步迈进。今天，咱们就来深入聊聊宝马在2024年的成绩，以及2025年那些令人期待的新车！

回首2024年，宝马在中国市场交付了714,530辆BMW和MINI品牌汽车，连续多年稳坐中国豪华乘用车年度销量头把交椅。虽说销量同比下降了13.4%，但亮点可不少。

宝马X5全年交付近9万辆，5系持续月销破万，宝马M系列高性能车型在细分市场一骑绝尘。更值得一提的是，宝马和MINI纯电动车销量同比增长7.7%，占集团在华整体销量的15%，累计交付新能源车超40万辆。全球市场上，宝马集团共售出2,450,804辆汽车，其中宝马品牌销量2,200,177辆，宝马M高性能系列逆势上扬，增长2.1%，集团电气化车型和纯电动车销量也分别增长了4.8%和13.5%。

在新能源领域，宝马已经绘制了宏伟蓝图。2024年，宝马公布氢能源计划，预计2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车。其自主研发的“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”，不仅增加了储氢容量，还提升了车身刚性，为燃料电池在纯电平台的规模量产奠定基础。未来，氢燃料电池车或许会成为宝马新能源布局的又一利器。

智能化方面，宝马也没闲着。2024年，宝马携手中国科技公司，在大模型、生成式人工智能和智能语音交互等领域展开深度合作，全力打造中国市场专属的全景iDrive智能座舱。这个座舱融入了本土技术和服务，更贴合咱们中国用户的使用习惯。而且，宝马还在优化语音引擎技术，让BMW智能个人助理拥有自然语言对话和自学习能力，不用唤醒词就能交流，还能回答各种车辆和品牌相关问题，简直太智能啦！

下面，就是大家最期待的2025年新车盘点！

2月，全新宝马X3长轴距版即将震撼上市。这款车首次国产加长，长宽分别为4865/1920mm，轴距达到2975mm，比标准轴距版增加了110毫米，后排空间更加宽敞。

配置上，大尺寸双联屏搭配全景星轨天幕，天幕还能根据驾驶主题模式变换颜色。动力也升级了，30Li车型搭载的2.0T发动机，最大功率提升到211kW（287马力），比现款多了42马力，再配上8速手自一体变速箱和四驱系统，驾驶体验直接拉满！

4月，宝马M3旅行版将在上海车展限量发售。对于国内的“瓦罐”车迷来说，这可是圆梦时刻！它不仅有着强悍的性能，后备厢空间也更大，日常实用性大大提高。3.0T直列6缸发动机，预计最大功率530马力，搭配8挡手自一体变速箱，想想就热血沸腾！

2025年底，全新宝马iX3将正式发布，并于2026年在国内上市。作为宝马Neue Klasse平台的首款车型，它搭载了最新的数字座舱——全景iDrive，平行四边形中控屏、布满风挡玻璃的AR-HUD抬头显示、视平线全景显示系统以及超感智控方向盘，科技感爆棚！新车采用纯电驱动，支持800V技术，动力输出在300-600马力之间，最大续航可达800km，续航焦虑说拜拜！

2025上半年，新款宝马iX也将和大家见面。外观微调后更具战斗气息，动力方面，iXM70采用双电机四轮驱动，动力提升至659马力，电池也会升级，续航里程值得期待。

同样在2025年内，新款宝马7系/i7将进行中期改款。外观和内饰全面升级，7系预计继续搭载3.0T直列6缸发动机，i7则沿用双电机四驱系统，豪华与性能并存。

宝马在2025年的新车规划诚意满满，从走量车型到高性能车，再到新能源车型，全方位覆盖市场。你最期待哪一款呢？快来评论区和大家分享吧！

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深度转型新能源！奇瑞要如何决战车市淘汰赛？

不断变革的市场正给中国汽车品牌带来更多挑战与机遇。近日，奇瑞汽车集团在北京水立方举办了以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜。活动中其发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。同时奇瑞、星途、捷途、iCAR四个集团品牌，也全面展示了奇瑞汽车在新能源领域的技术成果和规划，干货满满！这也让我们看到了，奇瑞在加速新能源转型上的决心和远见。而伴随着这一战略的调整，奇瑞后续已经做好了那些准备呢？

科技·进化 2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举行

发布新能源战略 四大品牌加速新能源转型

发展新能源汽车，迎接“双碳”时代，实现绿色发展，是中国汽车企业面临的挑战，奇瑞品牌也深知并觉得在此方向是其品牌有着大有可为的机遇和责任。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，用户是伙伴更是朋友，高手在民间，我们要拜用户为师。我们可看出奇瑞汽车正在将以用户为中心，与用户共创，构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵。据了解奇瑞集团将坚持“走出去、走进去、走上去”的原则，带着快速成长的力量继续向上升维。

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠发布新能源战略

张国忠强调，奇瑞不仅流淌“理工男”的血液同时还有着汽油，并且还充满代码与电流。奇瑞品牌正在致力的以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业所谓的“下半场”，励志开创其行业发展的新格局。

在新能源之夜上，奇瑞汽车发布了新能源全新战略，据奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士表示，2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士介绍“瑶光2025”战略最新成果

其中，奇瑞品牌具有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用；防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护；采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险，保护我们消费者的人身与财产安全。

在全温域应用上，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上，多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80%；而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。

同时奇瑞在电驱技术也表现优异，它采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m；同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选，据说每个轮子都能独立驱动，轻松应对全地形场景。由此可看出奇瑞的电池、电驱技术都在为实现动力、续航和充电效率等性能去能力提升，只为了让我们消费者爱车迅速恢复元气。

此外，听说奇瑞将全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，据说这几个系统可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，它们是奇瑞新能源决胜新能源下半场的关键技术之一。

奇瑞推首个新能源电动品牌iCAR

新能源的持续发展，并快速引领全球新能源产业的发展大前提下。市场格局的变革，充满机遇的智能化赛道，都是作为汽车工业不可或缺的一部分，可想而知奇瑞品牌也不会缺席，由此它们的iCAR就应时而来了。

其iCAR的锚定自主、自创、自由的追新年轻人，为打造最懂用户的第三移动出行空间，需建设用户型的组织和直面用户的流程体系，围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户，达到全时全维陪伴，只为做品牌用户真正的朋友。

据了解iCAR正在致力于全场景智能研发，切实帮助去其品牌用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断其用户的场景意图、了解他们的场景诉求，驱动场景智能系统来为其品牌用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。

奇瑞集团正式推出首个新能源电动品牌iCAR

奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示：作为集团的“新势力”，首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。

奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语解读全新品牌iCAR

星途品牌发布全新车系星纪元STERRA

面对电动化、智能化的新能源技术革命，奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA，据说其是依托了“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造，为我们消费者带来从车空间到生活空间再到心灵空间，全方位的超舒适体验。

EXEED星途营销中心执行副总经理金新发布星途星纪元STERRA

据说星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，其还将同步进入欧盟，让中国高端新能源汽车遍布全球。首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET在正式亮相，该车的亮相进一步完善了奇瑞新能源产品阵容，可看出奇瑞在为用户带来超舒适用车体验的同时，也努力的去诠释奇瑞品牌新能源对未来车型的发展思路。

星途星纪元STERRA全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型

EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程，为中国汽车产业加速超车、引领全球汽车产业的创新发展贡献更多中国智慧和力量，实现“所到之处皆为星途”的美好愿景。

发布第三代混动科技  迈入电混黄金时代

电混技术具有经济节能、续航能力强等优势，成为汽车行业的重要技术路线。目前，据了解全球汽车企业都在加紧布局电混市场，而奇瑞品牌的混动技术已有18年技术积累，经历三代技术迭代，可看出奇瑞已是该混动赛道领跑者。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍说，超级混动平台融合奇瑞在多个技术领域的领先实力，是奇瑞融合中国汽车智能制造的“中国智慧”。奇瑞品牌打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，其具有全域高性能，持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破，同时，20+款混动产品陆续推出标志着奇瑞全面迈入电混黄金时代。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用发布奇瑞第三代混动科技

奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，该车搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是目前中国市场最高效的混动发动机；同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。

第三代混动科技动力澎湃，百公里加速仅需4.26s，让品牌用户自由应对各种工况，尽情体验驾驶快感；在高速路况时，依然可保持加速性能，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s，让其用户高速超车和避让更轻松、更安全。

当然，混动并不等同于节能。奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。据了解其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，极致发挥每滴油、每度电的价值，具有超级经济性。同时，超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。

奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM 不仅节能、更具性能

活动现场上，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。其中，捷途旅行者以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值，主打自由、舒适的出行体验，致力于打造其品牌用户探索未知边界的最佳旅伴，不仅如此，据说2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。

奇瑞集团携多款全新车型亮相

在技术革命和产业变局上，全球汽车版图正在重塑，电动化大势不可逆转，中国品牌汽车也迎来了换道超越的机会。而奇瑞品牌将锚定发展坐标，为把握时代赋予中国汽车产业的机遇和责任，正以领跑之势走在新能源汽车方阵前列，其正为打造具有全球市场竞争力的新能源品牌，为中国新能源汽车行业注入更强自信和更多竞争力。

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