揭秘机务人员：航空安全背后的守护者



机场机务是做什么的

航空机务，即飞机检修，是确保飞行安全的关键角色，通过防止机械和航电设备故障导致飞行事故的发生，将飞行事故万时率控制在0.1以下，并保持飞机完好率在85%以上。机务人员是维护航空安全的技术专家，他们并非专注于特定的专业领域，而是一个职业群体。他们的职责涵盖了从飞机的日常维护到全面翻新的各个层面。

机务人员可以细分为外勤和内勤两类。外勤人员主要负责在飞机起飞前和落地后的例行检查，确保所有必要的维护工作都已完成，包括加油、故障排查和飞机过境前后的检查。内勤人员则专注于更深层次的维修工作，如非破坏性检验、试验量测或校准，以及进行飞机的翻新和维护。

无论外勤还是内勤，机务人员的工作都像是飞机的保健医生。他们通过细致的检查和维修，及时发现并解决飞机的各种问题，确保每一次飞行都能安全进行，保障乘客和机组人员的生命安全。

机务人员的工作不仅需要高度的专业知识，还需要敏锐的观察力和判断力。他们必须时刻保持警惕，确保每一次维修都达到最高标准，以避免可能的安全隐患。这种职业要求他们具备严谨的工作态度和对细节的高度关注，以确保每一次飞行的安全。

机务人员的职责还包括定期进行飞机的性能测试和维护，确保所有系统都处于最佳状态。他们必须熟练掌握各种维修工具和技术，能够迅速而准确地完成各种维修任务。此外，他们还需要不断学习新的技术和方法，以适应航空技术的快速发展。

总之，航空机务是航空领域不可或缺的重要角色，他们通过精湛的技术和不懈的努力，确保每一次飞行的安全，为乘客和机组人员提供最可靠的服务。

飞机机务是干什么的

飞机机务人员是从事航空装备维修管理和维修作业的专业技术人员，亦称“地勤人员”。他们的主要职责和工作内容如下：

保障飞行安全：飞机机务人员的首要任务是确保航空机务系统的飞行安全，通过严格的维修和检查，将机械原因导致的飞行事故万时率控制在极低的水平，如0.1以下。

维护飞机完好率：他们的工作还包括保持飞机的完好率，通常要求始终保持在80%以上，以确保飞机能够随时投入正常的飞行运营。

专业性和技术性：机务人员是一项十分专业、高技术性的工作。他们需要具备深厚的专业知识和丰富的实践经验，以确保维修质量和保障能力。

内外勤工作：机务人员的工作有内外勤之分。外勤人员主要负责飞机的航线维修，包括短停、航前、航后等工作；内勤人员则主要负责飞机定检工作，包括飞机的大修、中修等。

维护航空器：飞机机务人员在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作，确保这些关键部件处于良好的工作状态，以支持飞机的正常飞行。

综上所述，飞机机务人员是保障航空安全、维护飞机完好率的重要力量，他们的工作对于航空业的正常运营和持续发展具有至关重要的作用。

什么是机务？

航空机务：飞机的守护者与幕后英雄

想象一下，一架飞机如同人体，机务人员就是那维护健康的保健医生。他们确保飞行安全，通过专业化和技术化的手段，将飞行事故率控制在极低的0.1以下，飞机完好率始终保持在令人惊叹的80%以上。这是一项充满挑战和精度的工作，是航空工业中的重要支柱。

精细化分工的机务团队

机务人员，如同地面机械员，根据工作性质可分为内勤和外勤。外勤机务，活跃在航空站的前线，他们的任务包括航班前后严格的检查，确保飞行前的起飞、落地和过站检查以及故障排查，任何细节都不放过，只为确保飞行任务的顺利进行。

内勤机务的深度维护

而内勤则深入航空公司的维护现场，他们负责飞机的三、四级维护，对飞机结构和系统进行预防性检查和修复。这包括进行非破坏性试验、航空器翻修，每个零件都经过严格的测试和检查，电子、电气、仪表和发动机维修，都需签名确认，确保每一环节的精准无误。

严谨细致的检修流程

飞机的检修并非简单粗暴，而是通过详尽的工卡清单进行，每一步都精确到每个细节，不得遗漏。维修工作更是遵循厂家手册的严格指导，从航前到航后的例行检查，再到定期的定检，如A、C、D级别的深度检查，都需要精细的操作和严格的时间管理。

分工明确的机务角色

在航空公司中，机务人员主要分为航线维修人员和定检维修人员。航线维修员日复一日地执行日常飞行维护，而定检维修员则负责周期性的大修，为飞机提供全面的健康诊断和治疗。

总的来说，机务工作是航空运营背后的无声英雄，他们用专业技能和细心照料，确保每一架飞机都能安全、高效地翱翔天际。这是一份需要耐心、技术与责任并重的非凡职业。

“飞机拜拜员”走红,这一职业存在的意义是什么?

2022年10月10日，一个名为“飞机拜拜员”的话题在短视频平台上迅速升温，成为热榜上的焦点。视频里，网友们分享了自己在飞机起飞前，看到地面工作人员向飞机挥手的场景，这一动作被误解为告别，引发了网友们的热议和模仿。然而，“飞机拜拜员”的实际职责并非如此。究竟这一职业的背后意义是什么呢？让我们一探究竟。

首先，机务维修员的主要职责包括确保飞机安全滑行出港，监控飞机周围的障碍物，检查飞机各部件是否关闭、扣紧、缩回，以及确认飞机没有漏油或发动机异常等安全隐患。在飞机起飞前，他们会进行一系列检查，并做出一种类似“拜拜”或“再见”的手势。这个手势的起源可以追溯到2005年，当时有乘客对机务人员的挥手表示感谢，这一温馨的互动逐渐演变成了机务工作中的一个传统。

其次，机务职业的存在具有重大意义。机务团队是民航行业中不可或缺的核心部分，他们是民航安全的重要守护者。没有机务的放行，飞机无法安全起飞。机务工作在安全保障中扮演着关键角色，其存在自然是必要且重要的。

最后，机务的工作内容远比人们想象的复杂。根据《民用航空器管理规范》的相关规定，机务维修人员需要与机组人员进行精确的沟通，包括27种不同情况的对话方式，并提供中英文两种语言版本。这些沟通规范是机务人员必须熟练掌握的。因此，我们不能低估这一职业的复杂性和重要性。

总结来说，“飞机拜拜员”这一职业的走红，凸显了其保障飞机安全起飞，预防潜在危险，以及守护乘客安全的重要职责。

机务人员是干什么的

机务人员是从事航空器及其相关设备维护和保障工作的专业技术人员。具体来说：

民航机务维修人员：

也称为“地面机械员”，主要负责航空器机体、发动机及通信电子设备的维护工作。工作分为内外勤，外勤工作范围可能涉及航空公司等多个领域。

空军机务兵：

主要负责对飞机的日常维护，如动力系统、通信系统、武器系统的检查维修。对重要损耗件进行周期性更换，记录、汇总和分析飞机的飞行数据。对于飞行安全起着至关重要的作用。

电厂机务人员：

主要工作是消除设备缺陷，维护机组正常运行。负责专业设备的平日维护、卫生清洁以及缺陷消除。参与大修时的解体检查检修工作。

机场机务：

是保障航空机务系统飞行安全的关键人员。负责机械、航电设备的维护和检查，确保飞机完好率和维修质量。通过高质量的维修和保障能力，降低飞行事故的发生率。

综上所述，机务人员是高度专业化的技术人员，他们的工作对于保障航空安全和设备的正常运行至关重要。

“飞机拜拜员”意外走红网络，大家关注的究竟是什么？

近日，一位萧山的旅客在飞机起飞的时候看到地面工作人员在挥手做拜拜，他当时觉得这一幕非常的可爱，于是便将他们拍摄了下来，随后发布在了网上，但飞机拜拜员也因此意外走红网络。

其实平时我们在坐飞机的时候都有看到这样的场景。虽然不懂他们所做这个手势的含义是什么，但有的旅客也会习惯性地进行回应。

在这个视频让飞机拜拜员意外走红，如此受到网友们的关注，那么大家所关注的点究竟是什么呢？

这一视频的发出也激起了人们的兴趣，都纷纷想要知道飞机拜拜员究竟是做什么样的工作的？不可能只是在飞机起飞的时候致敬旅客，做一下拜拜的手势吧。事实上飞机拜拜员，他们也是机务人员，也就是说在飞机起飞前都会由他们为飞机进行检验。

他们一般都是负责飞机检修方面的工作，我们虽然只看到了他们在挥手向我们告别，但实际上每一次挥手的背后都是上百项检查，而我们所看到的挥手，虽然说是向乘客的一种告别，但同时也是他们给飞行员的一种信号，当飞行员看到他们的拜拜手势，就表示飞机可以安全的起飞。一提到飞机我们最先想到的就是空姐和机长，但其实还有很多的工作都是由机务维修工作人员所从事的，比如他们放行飞机观察飞机周围的障碍物，飞机附近是否有危险的工作等等，以及飞机上各个部件都会全部检查到位。

这些飞机拜拜员要进行飞机部件的检查，那也就说明了他们都是个个身怀绝技的，做熟练的对各个部件进行检查和维修，了解的人可能觉得他们的这个工作很轻松又十分的可爱，但事实上他们这一项工作要求非常的严格，在上岗前都会经过长期严格的培训，而且在上航空大学时也会学习一些基础的理论知识，除此之外，机务维修人员还会进行定期的复训，让他们反复的熟悉飞机各个部件以及新结构，每一次挥手的背后也代表着一次平安的启航。

机场地勤的主要工作内容有哪些？

揭秘机场地勤的多重角色与职责

机场地勤，这个看似普通的岗位，其实涵盖了航空公司、机场及关联企业的多元化服务领域。他们是旅客和货主的贴心守护者，也是航空公司运营背后的坚实后盾。 广义而言，地勤工作包括但不限于：

旅客服务: 机楼问询、电话咨询、航班信息发布，以及在关键时刻接听投诉电话，确保旅客信息准确无误，问题得到及时解决。

值机与安检: 从引导旅客完成值机，到严格把关安全检查，确保航班安全运行。

联检与引导: 协助旅客过海关、边检，指引他们轻松通过各个环节，提供无缝的旅行体验。

行李处理: 照顾旅客的行李，从搬运到存取，确保每一件物品都能安全送达。

商业服务: 维持候机楼的商业环境，提供购物、餐饮和其他便利服务。

而从狭义角度看，地勤工作主要聚焦于航空公司和机场的直接服务，是航空公司运营中不可或缺的一部分。他们的工作不仅限于服务乘客，还延伸至飞机维修、空管、航油供应等幕后支持。

薪资待遇方面，机场地勤人员的起薪一般在W6（即5000元），扣除相关福利后，实发工资大约在4000元左右。但随着工龄增长，如服务台员工满两年后可升级至W6.7，薪资有所提升。而机场机务人员的薪资同样保持在W6，为5000元。

以上就是机场地勤岗位的概览，他们的辛勤付出确保了航班的顺利运行和旅客的愉快旅行。如果你对这个岗位感兴趣，那么这份责任与服务精神将是你职业生涯中不可或缺的一部分。希望这些信息对你有所帮助。

签派与机务哪个好

签派相较于机务更具优势。

一、职业概述

签派和机务都是航空领域的重要岗位，但职责和工作内容有所不同。签派主要负责飞行计划的制定和指挥，确保航班按照规定的时间、路线安全起飞和降落。而机务则更多地涉及到飞机的维护和修理，保障飞机技术状况良好，能够安全飞行。

二、签派的特点与优势

签派员的工作重点在于确保飞行的安全与效率。他们需要掌握丰富的航空知识，熟悉飞行计划和航线，同时还要具备应对突发事件的能力。签派员的工作压力大，但成就感强，因为他们的决策直接影响到整个航班的安全与旅客的生命财产安全。这种工作性质使得签派员在航空公司中具有较高的地位。

三、机务的特点与重要性

机务是保障飞机安全运行的基础。他们负责飞机的日常检查、维修和保养工作，确保飞机处于良好的技术状态。机务工作需要高度的专业技术和严谨的工作态度，因为任何一点小小的疏忽都可能导致严重的后果。虽然工作繁重，但机务在航空领域中的地位是不可替代的。

四、对比两者优势

签派与机务各有其独特的优势。从职业发展和地位上来看，签派员在航空公司中往往扮演着决策者的角色，其工作成果直接影响到公司的运营和旅客的安全，因此更具挑战性。而机务则是航空领域的“守护者”，虽然同样重要，但在职责上可能略显不同。对于喜欢挑战、喜欢决策和喜欢与飞行直接相关的工作的人来说，签派可能更具吸引力；而对于喜欢技术、细心并愿意在背后默默为飞行安全付出的人，机务可能更适合。但无论哪个岗位，都需要高度的责任感和专业知识。

综上所述，签派在航空领域具有一定的优势，但每个岗位都有其独特之处和重要性，选择哪个岗位取决于个人的兴趣、职业规划和价值观。

飞机维修工程师是个怎样的职业?入行标准,收入和前景如何?

飞机维修工程师这一职业，充满挑战与激情，同时又肩负着重大的安全责任。他们坚守在飞机的守护者岗位上，为每一次飞行的安全付出辛勤的努力。在炎炎夏日，他们面对的不仅是高温的考验，还有可能突发的暴雨。他们必须坚守在机下，确保飞机的安全，无法像办公室的同事们一样享受空调与冰饮。

在午夜，当大多数人已进入梦乡，机务人员却可能站在飞机的平尾上，俯瞰着整个机坪，面对着孤独与挑战。朝霞满天，他们又在机坪上辛勤工作至深夜。浓雾笼罩时，飞机上的乘客或许未察觉到机下那忙碌的身影，那满身水珠的坚守。

飞机坪不仅是工作的场所，有时也展现着其美丽的一面。他们维护着头等舱与公务机，虽然只能偶尔小坐过把瘾，却能在心中感到满足与自豪。夏天的机坪上，经常有小家伙们晒蔫，他们虽不能给予太多帮助，但会分一杯水给这些小生命，体现着人与自然的和谐。

冬天，南方虽相对温暖，但偶遇的大雪足以让机场陷入瘫痪。他们为了航班的正常运行，即使下班后仍可能收到航班受阻的信息。旅客们或许并不了解，飞机不论如何，总有这样一群人在背后默默付出，确保每一次飞行的安全。

尽管他们身处幕后，面对艰苦与挑战，飞机维修工程师们都是普通人，有着家庭的牵挂与责任。但一旦进入内场，他们便会全力以赴，为飞行安全奉献自己的力量。他们深知，每一次延误都牵动着无数人的心，每一位民航工作者都在努力，让每一次飞行都能顺顺利利，平安归来。

飞机维修工程师，是航空安全的守护者，他们的工作虽然平凡，但意义非凡。在他们手中，每一次起飞与降落，都承载着无数家庭的期待与安全。他们是幕后英雄，为蓝天与梦想而努力。

有机务的147执照能干什么

机务的 147 执照是中国民用航空局（CAAC）颁发的一种航空器维修人员执照，全称为“民用航空器维修人员基础执照”。这种执照不仅证明了持有者的专业技能，也标志着他们具备了从事飞机维修工作的资格。

持有 147 执照的机务人员可以在多个方面发挥作用。具体来说，他们能够执行以下任务：

1. 飞机维修：包括对飞机机体进行全面检查、维修及更换零部件。这项工作要求机务人员具备扎实的技术基础和丰富的经验。

2. 发动机维修：负责发动机的检查、维修、更换零部件等作业。这需要机务人员对发动机的工作原理有深入的理解。

3. 通信电子设备维修：负责飞机上的通信、导航、雷达等电子设备的检查、维修、更换零部件等作业。这项工作要求机务人员掌握电子设备的基本原理。

4. 维修工作指导：指导和培训其他机务维修人员进行飞机维修工作。这需要机务人员具备一定的管理和教学能力。

5. 质量管理：参与飞机维修质量管理，确保维修工作的质量和安全。这项工作要求机务人员具备一定的质量管理知识和技能。

需要注意的是，虽然 147 执照为机务人员提供了基础的维修资格，但他们仍需不断学习和提高自己的专业技能，以适应不同岗位的需求。此外，如果需要从事更高级别的维修工作，如飞机改装、维修工程管理等，还需要获得相应的许可证和资格认可。

总之，有机务 147 执照的机务人员在飞机维修领域扮演着重要角色，他们的工作直接影响到航空安全和运行效率。