木牛流马：古代神秘运输机械揭秘探秘



诸葛亮的木牛流马究竟是什么东西

诸葛亮的木牛流马，一直以来都是历史学者关注的焦点，它们在《三国演义》中的描绘充满了神秘色彩。据记载，诸葛亮曾用它们进行运输，搬运粮草，甚至能昼夜不断，仿佛是传说中的“永动机”。然而，这是否真的存在，其工作原理又如何，科学上又能否解释呢？

《三国演义》中描述，这些运输工具无需水食，魏军试图复制却中了诸葛亮的计，因为蜀军在木牛、流马的机关上设置了巧妙。实际上，诸葛亮可能并未制造永动机，而是利用策略和机关让敌人误以为如此。《三国志》的记载则证实了木牛、流马确为实物，它们被用于祁山和斜谷的粮草运输中，但具体构造已无从考证，仅凭文字描述难以复原。

关于木牛流马的形态和原理，学界有多种猜测。一种观点认为它们是诸葛亮改良的独轮推车，或是四轮车与独轮车的结合，但这些解释并未提供详细的机械构造。还有一种观点认为它们是自动机械，可能运用了当时的先进原理，但缺乏明确的证据。这些理论各执一词，至今仍无定论，诸葛亮的智慧和发明具体为何，仍然留待后人去探索和猜测。

尽管如此，诸葛亮的木牛流马作为历史的遗迹，其传奇故事和智慧策略已深深烙印在人们的记忆中，成为古代科技与战术的象征。然而，其真实面貌和工作原理，恐怕只能成为历史学家们无尽的谜团了。

神奇的木牛流马的故事，你知道吗

木牛流马的故事，源自《三国志·蜀志·诸葛亮传》，这是两种神奇的运输工具，分为木牛和流马。诸葛亮在蜀汉与魏国的战争中，为了克服运输困难，发明了这两种神奇的机械。

故事发生在蜀汉军队北伐期间，诸葛亮为了筹备军粮，面对蜀道之难，心生一计。他故意散布消息，称蜀国粮草告急，仅够全军十天之用。这一举动引起了蜀国军民的广泛议论和猜疑，甚至有人质疑他的忠诚。然而，诸葛亮并未因此动摇，他继续按照计划行事，甚至在高挂免战牌的同时，秘密制造木牛流马。

在制造过程中，诸葛亮对工匠们关怀备至，每日亲自送饭送水，甚至送酒以安抚他们。同时，他为了防止消息泄露，连周围的老鼠都赶跑。这一神秘举动再次引发了将士们的各种猜测和议论，甚至有人怀疑他是否要逃跑或投降魏国。然而，刘禅派来的调查人员却对诸葛亮倍加称赞，这更让刘禅心生疑虑。

最终，在司马懿得知蜀军缺粮的消息后，决定派兵截断蜀军的粮道。然而，当魏军走到半路时，却遭遇了诸葛亮发明的木牛流马。这些看似笨拙的“牛马”实际上却拥有惊人的速度和战斗力。它们不仅能在山上行走自如，还能在战斗中保护士兵免受攻击。魏军被这些怪物般的存在吓得四散奔逃，最终只能退回大营。

事后，司马懿才得知诸葛亮造出了木牛流马这些怪物般的存在。这些机械肚腹中大的可以装下三到五个士兵小的可以装下一到两个士兵。士兵们可以在里面观察敌情并通过内部机关控制其行走路线和速度。这些机械不仅用于运输粮食还能在战斗中发挥作用。日行可达五百夜行可达七百。敌人来攻时士兵可以躲进牛马肚腹之中一般兵器伤不着；它们进攻时也不怕射来的箭矢和刺来的刀剑。

听到这些情况后司马懿长叹一声：“我不如诸葛先生多矣。”这一故事不仅展现了诸葛亮的智慧和才能还体现了中国古代机械技术的卓越成就。

古代粮草运输神器，木牛流马究竟是哪里来的？

其实在古代人民还是非常的聪明的，当时古代的人们头脑非常的灵活，不过在古代的时候人么的思想观念也是很陈旧的，就拿当时的一些运输来说，当时因为交通很不方便，所以很多时候人们运输的东西都是有限的，不像现在有很多的交通工具可是使用，现在不仅是有车，还有轮船，飞机，我们今天就一起来看看古代粮草运输神器，木牛流马究竟是哪里来的？

木牛流马具体是什么样子，自古以来，莫衷一是。说什么的都有，可是没有一种说法比较符合原状，我想其中的原因，在于搞历史的不通机械，而搞机械的又没有考证这些的习惯。

传说在距今1800多年前的三国时代，诸葛亮就发明了能够负重400斤以上的军用载重机器人木牛流马，这种不畏险峻山势和恶劣地貌的交通工具，在战争中帮助蜀军解决了运送粮草的重大难题，这项发明也被当作是中国古代高超的技术与文明的象征符号之一流传至今。

木牛流马其实是两种不同的东西，名字虽然有些怪异，但不是传说，史书有明确记载。

尽管陈寿的《三国志》和罗贯中的《三国演义》都对木牛流马做了生动形象的描述，但实际上这种借机械原理模拟牛马等真实生物的概念并非诸葛亮所独创，早在年代更加久远的春秋时期，传说中的天才工匠鲁班，就已经设计出过类似的装置，王充在《论衡》一书中对这种木马车的描述是机关具备，一驱不还。

先看看书上的木牛流马的介绍：方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌着于腹，载多而行少，独行者数十里，群行者二十里。垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，牛仰双辕。人行六尺，牛行四步。

流马：肋长三尺五寸，左右同。前轴孔分墨去头四寸，前脚孔去前轴孔四寸五分，板方囊两枚。

木牛和流马都是由人力驱动来运送粮食的工具，木牛比流马大得多，承载的重量也重得多，但是运行的速度慢，适合运送大批物资，运送少量的东西不够划算，可以用流马。

但是因为没有任何实物与图形存留后世，多年来，围绕着木牛、流马，人们作过许多猜测。

木牛流马就是改进过的独轮小推车？

木制独轮小车在汉代称为鹿车，诸葛亮加以改进后称为木牛、流马，北宋才出现独轮车的称呼。这两种独轮车都很独特，其车形似牛似马，具有独特的运输功能。木牛有前辕，引进时人或畜在前面拉，人在后面推。而流马和木牛大致相似，只是没有前辕，行进时不用拉，仅靠人推。值得一提的是，三国时蜀汉偏处西南一隅，马匹有限，并且多被用于骑兵作战。运粮运草主要靠人力，这样，木牛流马便应运而生，发挥了很大的作用。这种说法还以四川渠县蒲家湾东汉无名阙背面的独轮小车浮雕等实物史料为佐证，认为这些东汉的独轮车，都再现了木牛、流马的模样。但是，有人对此颇有微辞，认为四轮车与独轮车的机械原理十分简单，无须大书特书，诸葛亮的本领也不至于如此平庸。

为什么是轮子而不是四条腿呢？

木牛流马究竟是带轮子的还是四条腿的呢？北宋的陈师道有下面一段文字记载：蜀中有小车，独推载八石，前如牛头；又有大车，用四人推，载十石，盖木牛流马也。宋代高承写的《事物纪原》中也有记载：木牛即今小车之有前辕者；流马即今独推者。清代满族水利专家麟庆也把当时水利工程中使用的土车说是陈师道记载的木牛流马：土车，独轮料土，兼载稗编。蜀相诸葛亮出征，始造木牛流马，以运饷。今之土车独推，犹存储葛遗制。木牛是有前辕的独轮车，流马是没有前辕的独推小车，这也是一种关于木牛流马的主要观点。但是即使是宋代的记载，也离三国时期有了1000多年，这种观点究竟有多大的可信度呢？

清华大学古文献研究所教授冯立升认为，木牛流马基本上可以定论是一个独轮车，因为综合各种史料和各种文献的证据来看，独轮车的可能性最大。

发明者——到底是不是诸葛亮？

木牛流马最远可追溯到春秋末期。据王充在《论衡》中记载：鲁国木匠名师鲁班就为其老母巧工制作过一台木牛流马，且机关具备，一驱不还。《三国志·蜀书·后主传》：(建兴)十年，亮休士劝农于黄沙，作流马木牛毕，教兵讲武。诸葛亮在北伐过程中首次出现粮食运输难以为继的问题，是在建兴六年(公元228年)，冬，复出散关，围陈仓，粮尽退。

也许是否受了鲁班木车马的启发，约700年后，三国时代的诸葛亮发明木牛流马(一般都认为木牛流马是诸葛亮的发明，但也有不同的说法。周亚辉说，有一种说法是，当诸葛亮正在为运粮工具苦恼时，诸葛亮手下的官员蒲元写信给诸葛亮，提出制造木牛流马的想法，所以人们认为正确的说法应该是蒲元提出制造木牛流马的创意，为诸葛亮所采纳制造。

不管是诸葛亮本人设计的也好，还是蒲元的建议被他所采纳也好，总之，诸葛亮都亲自参加了设计过程，最后确定了设计方案。从这一点出发，后来人们把这项改革都归在诸葛亮的名下也就不足为奇了。)，用其在崎岖的栈道上运送军粮，且人不大劳，牛不饮食。与王充记载鲁班木车马的寥寥数语相比，《三国志》、《三国演义》等书对诸葛亮的木牛流马的记述可算是绘声绘色、活灵活现、极为详尽了。但不知为什么，陈寿和罗贯中等对木牛流乌的制作原理和工艺却不提一字。

从时间上讲，在诸葛亮用木牛流马运粮之前，四川地区已经出现了独轮车，他的设计方案完全有可能是吸收了当地劳动人民的意见。此外，诸葛亮的故乡是琅琊郡阳都县人，也就是现在的山东沂南，他十三岁时离开山东到豫章郡，十七岁时去荆州，当时山东地区就已经有了独轮小推车。他的方案是取自儿时家乡见闻的灵感，也是有可能的。

木牛流马真的存在吗？木牛流马机械原理图是怎样的？

木牛流马在历史上是真实存在的，但其设计并没有人们想象的那么复杂。以下是关于木牛流马存在性及其机械原理图的详细解答：

存在性：

历史记载：根据古书上的记载，木牛流马是三国时期的一种运输工具，用于解决古代运输粮食中天气和路况不佳的问题。实际构造：木牛流马并非人们想象中的复杂机械，而是利用了一些简单的物理知识，如包裹粮食以防潮，使用大圆轮以便于在泥泞道路上行驶。

机械原理图：

基本构造：木牛流马实际上是一种木制的小轮车，可以载人也可以载物。其形状并非真的像牛或马，而是出于实用性的考虑。木牛与流马的差异：木牛和流马在构造上差异不大，但尺寸上有所不同。木牛的运载量更大，适合重载；而流马可能设计得更为轻便，速度更快。人性化设计：根据不同的情况，可以选择使用木牛还是流马进行运输，这种设计体现了古代人的智慧和人性化考量。

总结：木牛流马作为三国时期的一种运输工具，其设计虽然简单但实用，解决了古代运输中的一些问题。其机械原理图展示了其基本构造和人性化设计的特点。虽然木牛流马没有人们想象中的那么神秘和复杂，但在当时已经是非常了不起的发明了。

木牛流马的原理

木牛流马作为一种古代运输工具，在历史文献中有着不同的描述。根据《宋史》、《后山丛谭》和《稗史类编》的记载，它是一种木制独轮小车，汉代称为鹿车，经过诸葛亮的改进后称为木牛流马。到了北宋时期，沈括的《梦溪笔谈》中开始使用“独轮车”这一名称。这种小车的形态和构造因地区而异，有的地方称其为手推车、二把手或鸡公车。

然而，也有文献记载木牛流马是四轮车。高承的《事物纪原》卷八提到，木牛即现今有前辕的小车，而流马则是现今的独推车，民间称之为江州车子。这一观点在《诸葛亮集》、《资治通鉴》等史书中有一定依据。范文澜更是明确指出这一点，并提供了成都羊子山二号汉墓出土的骈车画像砖作为佐证，其中有人推独轮小车的形象。

此外，还有观点认为木牛流马是利用连杆、齿轮等机构组成的自动机械。这一说法以《南齐书·祖冲之传》、《太平御览》、《辞源》等为代表。三国时期，运用齿轮原理制作机械已经屡见不鲜，如东汉毕岚的翻车和三国韩暨制造的水排都是利用齿轮转动的装备。祖冲之在《南史·祖冲之传》中提到，他因受到诸葛亮木牛流马的启发，创造了一种机械运行的工具，这也从侧面证明了木牛流马可能是利用齿轮原理制作的。

综合以上信息，一般认为诸葛亮利用连杆原理和齿轮原理制造木牛流马的可能性较大。现代有爱好者模仿出类似的“木牛流马”，进一步证实了其机械构造的合理性。

木牛流马长什么样子

木牛流马，这一古老而神秘的运输工具，其真实形态一直是人们津津乐道的话题。据《宋史》记载，一种说法认为木牛流马是经过诸葛亮改进的普通独轮推车。这种木制独轮小车在汉代被称为鹿车，经过改进后，被赋予了木牛、流马的新名称。木牛具有前辕，行进时由人或牲畜在前面拉动，而人在后面推动；流马则没有前辕，完全依靠人力推动。

然而，另一种观点则提出，木牛流马并非简单的独轮推车，而是一种独特的自动机械。根据《祖冲之传》的记载，祖冲之在木牛流马的基础上，造出了更为先进的自动机械。这一记载引发了对木牛流马本质的新思考，使人们推测在三国时期，利用齿轮制造自动机械已经相当普遍。因此，备受推崇的木牛流马不太可能是汉代已有的普通独轮车，而更可能是运用了齿轮原理的自动机械。

无论是哪种说法，木牛流马都展现了古代中国人民的智慧和创造力。它不仅是三国时期蜀汉的重要运输工具，更是中国古代科技文明的杰出代表。通过对木牛流马的深入研究，我们可以更好地了解古代科技的发展历程，感受古人对自然规律的深刻洞察和巧妙运用。

揭秘“木牛流马”

揭秘木牛流马，诸葛亮这位历史名人以其智慧留下了诸多发明。其中，木牛流马尤为神秘，尽管存在多种解释，但关于其真实形态的理解却存在诸多争议。

木牛流马并非简单的独轮车，而是两个复杂且功能各异的运输工具。《三国志》中关于木牛的描述，虽然有详细的尺寸记录，但数据残缺，这导致后世复原工作困难重重。我认为，木牛可能是一种改进后的手推车，具备四脚可活动的设计，能适应崎岖山路，特别是台阶，以减轻人力负担。

至于流马，根据历史记载，它更像是诸葛亮为适应斜谷栈道运输而设计的小船，而非机械装置。流马可能是用马皮制成的气囊，可以轻松穿越小河，轻便且就地取材。然而，由于其局限性，如木牛依赖于特定地形，流马仅适用于特定河流，所以随着时间的推移，这些发明逐渐失传。

尽管历史谜团尚未完全解开，但通过分析历史记载和推测，我们可以对木牛流马有更深入的理解。对于真正的复原工作，期待有爱好者能借助现代科技，重现这些古代智慧的结晶。

古代的木牛流马是什么原理（机械传动原理）

古代的木牛流马是械传动原理。木牛流马，作为中国古代的一种机械奇迹，至今仍令人称奇。这种传统的货运工具，不仅体现了古人的智慧与创造力，还在历史的长河中留下了深刻的印记。

一、木牛流马的发明背景与原理

木牛流马是在三国时期由蜀汉的诸葛亮所发明，用于解决运输补给的实际问题。根据史料记载，木牛流马由木制结构组成，外形似牛马，内藏机械装置，通过机械传动原理实现货物的运输。该装置利用了滚动原理和杠杆原理，将动力通过复杂的齿轮、轴承等机械结构传递给车轮，从而推动载重车体前进。

二、木牛流马的用途与影响

木牛流马的应用极大地改变了古代的运输方式，提高了货物运输的效率。

1.农业生产: 在农业生产领域，木牛流马被用来运输粮食、石块等重物，极大地减轻了劳动力的负担，提高了农业生产效率。

2.军事运输: 在军事领域，木牛流马被广泛应用于军火、粮食等军需物资的运输，特别是在复杂的山区和沼泽地带，木牛流马显示出了其独特的优势，保障了军队的战斗力和持久力。

三、木牛流马对古代交通运输的推动作用

木牛流马的发明，不仅仅是一项技术上的突破，更在很大程度上推动了古代社会的经济发展和文化交流。

1.提高运输效率: 木牛流马使得重物运输变得更加快捷高效，解决了古代人力和畜力运输的局限性。

2.促进贸易发展: 木牛流马的使用，使得远距离贸易成为可能，促进了不同地区之间的经济交往和文化交流。

3.军事战略价值: 木牛流马的应用大大提高了军队的机动性和补给效率，对战争的结果产生了重要影响。

木牛流马作为古代科技的一大奇迹，不仅展示了古人的非凡智慧和创造力，更在古代社会的经济发展和文化交流中发挥了重要作用。它的发明不仅改变了古代的运输方式，还促进了古代社会的整体发展。虽然随着科技的进步，现代的运输工具已经远超古代木牛流马，但这一古代智慧的结晶，仍然值得我们铭记和研究。它不仅是古代科技的证明，更是古人智慧与创新精神的象征。